Rallye Jean de la Fontaine 2018 -  Verification Some pictures of most of the cars during the verification procedures for the 43rd edition of the Rallye Jean de la Fontaine on a sunny afternoon on the banks of the Aisne at the Mall in Soissons. Quelques photos de la plupart des voitures lors des vérifications de la 43ème édition du Rallye Jean de la Fontaine par un après-midi ensoleillé sur les bords de l'Aisne au Mail à Soissons. Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 -  ES1 Celles The first of the specials in the 43rd edition is shown in these pictures, recorded 5km from the start of the 8.4km special. All the cars are included here and I used two cameras to record the action at marshals point PK50. Fastest here was Vincent Poincelet 5.7 seconds ahead of Laurent Fouquet. In T3 Jeremie Warnia de Zarzecki was first, in SSV Maxime Fourneaux took the honours, T2 was won by Andy Sargeant and in T1B (2WD) Gregory Boucher was winner. La première des spéciales de la 43e édition est montrée sur ces photos, enregistrées à 5 km du départ de la spéciale de 8,4 km. Toutes les voitures sont incluses ici et j'ai utilisé deux caméras pour enregistrer l'action au point PK50 des commissaires. Le plus rapide était Vincent Poincelet 5,7 secondes devant Laurent Fouquet. En T3, Jérémie Warnia de Zarzecki a été premier, en SSV Maxime Fourneaux a pris les honneurs, T2 a été remporté par Andy Sargeant et en T1B (2WD) Gregory Boucher a été gagnant. Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES3 Chivres-Val The pictures on the third special were recorded at 8.8km from the Depart and shortly before the Arrive. I did not arrive in time to see the SSV cars but just soon enough to see the T2 cars pass. Les photos de la troisième spéciale ont été enregistrées à 8,8 km du départ et peu avant l'arrivée. Je ne suis pas arrivé à temps pour voir les voitures SSV mais juste assez tôt pour voir passer les voitures T2. Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES5 Acy This short video just shows the T2 Production cars near the flyover at Sermoise. We moved after these cars as we needed to get to ES6 Celles-Bucy in time to see all the cars pass. Cette courte vidéo montre juste les voitures de production T2 près du survol à Sermoise. Nous nous sommes déplacés après ces voitures car nous devions nous rendre à ES6 Celles-Bucy à temps pour voir passer toutes les voitures. Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES6 Celles-Bucy For the last test on Saturday afternoon we moved to PK69, 6.9km into the 18.3km special in time to see all the cars pass. The iconic cross on the road accross the Terres de Chimy is a familiar sight to regular JDLF participants as it has been part of many specials near Fort de Conde in past rallies. This double length special, created by joining two of the earlier run specials is becoming a regular feature at the JDLF and Plaines in recent years. As the leading cars started Laurent Fouquet was leading Vincent Poincelet by 8.0 seconds with Gregory Vincent in third place at 34.4 seconds. Pour le dernier test samedi après-midi, nous avons déménagé à PK69, 6,9 km dans l'spéciale de 18,3 km à temps pour voir passer toutes les voitures. La croix emblématique sur la route à travers les Terres de Chimy est un spectacle familier pour les participants réguliers JDLF car il a fait partie de nombreuses promotions près de Fort de Conde lors de rallyes. Cette spéciale de double longueur, créée en joignant deux des promotions de course antérieures est devenue un élément régulier à la JDLF et à Plaines ces dernières années. Alors que les premières voitures prenaient le départ, Laurent Fouquet menait Vincent Poincelet de 8,0 secondes avec Gregory Vincent à la troisième place avec 34,4 secondes. Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES7 Mareuil Sunday saw the cars reorganised into the running order of positions acheived on Saturday. The T3, SSV and T2 cars were recorded on the tarmac at km 7.2. I then moved into the woods to see the T1 cars at km 5.6. Fastest on the special was Loic Costes by 5.9 seconds with Vincent Poincelet second and Laurent Fouquet third. Dimanche a vu les voitures réorganisées dans l'ordre de marche des positions obtenues samedi. Les voitures T3, SSV et T2 ont été enregistrées sur le tarmac au km 7,2. Je me suis ensuite déplacé dans les bois pour voir les voitures T1 au km 5,6. Loic Costes a été le plus rapide en spéciale avec 5,9 secondes, Vincent Poincelet et Laurent Fouquet troisièmes.   Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES9 Mont St Martin As ES9 started, the running order in T1 was Laurent Fouquet leading Vincent Poincelet by 9.1 seconds with Loic Costes third at 54.5s. In 2WD Gregory Boucher had a clear lead and was 11th in GC. T3 was led by Jérémie Warnia de Zarzecki in 10th, in SSV Maxime Fourmaux led in 15th position and for T2 Andy Sargeant led Andy Graham both in the AJS Defenders. Alors que l'ES9 commençait, l'ordre de passage en T1 était Laurent Fouquet en tête de Vincent Poincelet en 9,1 secondes avec Loic Costes troisième en 54,5 secondes. En 2 roues motrices, Gregory Boucher a pris les devants et s'est classé 11e au GC. T3 a été mené par Jérémie Warnia de Zarzecki en 10ème place, en SSV Maxime Fourmaux en 15ème position et pour le T2 Andy Sargeant a mené Andy Graham dans les AJS Defenders.   Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - ES11 Mareuil - Mont notre Dame The final special of the 2018 JDLF was 17.8km long being the sum of both the ES7, Mareuil and ES9 Mont St Martin specials. This saw some extremly close racing between the top three contenders, Laurent Fouquet taking the win at an average speed of 87.82km/h over Loic Costes by the tiny margin of just 0.3 seconds with Vincent Poincelet coming third at 4.4 seconds down. For the SSV Group Maxime Fourmaix took the win ahead of the T3 car of Jérémie Warnie de Zarzecki. Best in the 2WD Challenge group was 10th placed Gregory Boucher with Julien Grenier second and Ludovic Lemarchand third. For the T2 Production cars Andy Sargeant was first followed by Andrew Graham and Guy Thompson. La spéciale finale de la JDLF 2018 était longue de 17,8 km, soit la somme des spéciales ES7, Mareuil et ES9 Mont St Martin. Laurent Fouquet a remporté la victoire à une vitesse moyenne de 87,82 km / h sur Loic Costes, avec une avance de seulement 0,3 seconde, Vincent Poincelet arrivant troisième avec 4,4 secondes de retard. Pour le groupe SSV, Maxime Fourmaix a remporté la victoire devant la voiture T3 de Jérémie Warnie de Zarzecki. Le meilleur dans le groupe 2WD Challenge était Gregory Boucher, 10e, Julien Grenier, deuxième, et Ludovic Lemarchand troisième. Pour les voitures de T2 Production, Andy Sargeant a été suivi par Andrew Graham et Guy Thompson.   Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - Award Podiums A brief view of the podium awards ceremonies. Pictures not as good as I would like as the camera was pointing into the setting sun as the light faded. Une brève vue des cérémonies de remise des podiums. Les images ne sont pas aussi bonnes que je le souhaiterais car la caméra pointait vers le soleil couchant alors que la lumière disparaissait.   Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - 390 Andy Sargeant A brief report following the progress of Landrover Defender 390 crewed by Andy Sargeant and Chris Hammond at the 43rd Rallye Jean de la Fontaine held at Soissons in the Aisne during May 2018. This was the first competition for the new car. The 391, long wheelbase Defender has been a familiar sight at French rallies for several years. The new Defender has the same wheelbase but the body has been shortened and other modifications made to reduce the overall weight by 300Kgs. It has the same type of engine, a TD5 and Quaiffe sequential gearbox so we were keen to see how the improvements would perform on the track. Résumé succinct des progrès du Landrover Defender 390 avec Andy Sargeant et Chris Hammond lors du 43ème Rallye Jean de la Fontaine qui s'est tenu à Soissons dans l'Aisne en mai 2018. Ce fut la première compétition pour la nouvelle voiture. Le Defender 391 à empattement long est un spectacle familier des rallyes français depuis plusieurs années. Le nouveau Defender a le même empattement mais la carrosserie a été raccourcie et d’autres modifications ont été apportées pour réduire le poids total de 300 kg. Il possède le même type de moteur, une boîte séquentielle TD5 et Quaiffe, nous avons donc hâte de voir comment les améliorations se dérouleraient sur la piste.   Camera & Editing John Hilton
	Rallye Jean de la Fontaine 2018 - 78 Philippe Tixier & Rosana Charlet Some pictures of the Pernod Nissan of Philippe Tixier and Rosana Charlet at the 2018 JDLF. An unfortunate accident on the last Saturday special terminated their rally prematurely. Marshals Bernard Rouyer and Morgane Rouyer Quelques photos du Nissan Pernod de Philippe Tixier et Rosana Charlet à la JDLF 2018. Un malheureux accident survenu samedi dernier a mis prématurément fin à leur rallye. Marshalls Bernard Rouyer et Morgane Rouyer. Still Photos by Richard Gross   Camera & Editing John Hilton