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Rallye du
Labourd 2019 - Prologue Track marking, reconnaissance and Verification
activities are included in this video. 
Camera and Editing John Hilton |
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Rallye du Labourd 2019 - ES2
Ziburuko The second special of the 43rd edition of the Rallye Labourd took place on the hills of Ziburuko. This 8.8km test contained climbs and descents with the mountains of the Pyrenees forming a scenic backdrop. Ziburuko followed ES1, Pierotenia without a service and this video includes most of the cars that survived ES1. La deuxième spéciale de la 43ème édition du Rallye Labourd s'est déroulée sur les collines de Ziburuko. Ce test de 8,8 km comportait des montées et des descentes avec les montagnes des Pyrénées formant une toile de fond panoramique. Ziburuko a suivi ES1, Pierotenia sans service et cette vidéo présente la plupart des voitures ayant survécu à ES1.
Camera and Editing John Hilton |
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Rallye du
Labourd 2019 - ES6 Gatubiague The last special on Saturday was the second running of 10.4km Gatubiague. 78 cars completed this special and the fastest times in each group were by Sebastien Guyette, Andy Sargeant, Thibault Flouret-Barbe and Jean-Philippe Dayraut. Most of the cars have been included in the pictures. La dernière spéciale samedi était la deuxième course de 10,4 km de Gatubiague. 78 voitures ont terminé cette spéciale et les temps les plus rapides de chaque groupe ont été enregistrés par Sébastien Guyette, Andy Sargeant, Thibault Flouret-Barbe et Jean-Philippe Dayraut. La plupart des voitures ont été incluses dans les images.
Camera and Editing John Hilton |
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Rallye du
Labourd 2019 - ES8 Xipa 1 Rain was the characteristic of the morning for the second day of the 43rd Edition of the Rallye du Labourd. This represented a challenge for all participants whether watching, servicing, organising or for the drivers dealing with a tricky course. For spectators and the media the specials at the Labourd offer a limited number of access points so early arrival to ensure parking is essential. This however presents a problem for the media hoping to capture the leaders on each special. For Xipa 1 I was not able to capture the first of the SSV cars and I moved on before the last cars departed when incidents on the course delayed the action. Xipa 1 was a very wet experience for all involved. Unfortunately due to the cancellation of the final run of Xipa and the access difficulty at Uzkain this is the only special I managed to record on day 2. La pluie était la caractéristique de la matinée du deuxième jour de la 43e édition du Rallye du Labourd. Cela représentait un défi pour tous les participants, qu'il s'agisse de regarder, d'entretenir, d'organiser ou de conduire avec des parcours difficiles. Pour les spectateurs et les médias, les spéciales du Labourd offrent un nombre limité de points d’accès, donc il est essentiel d’arriver tôt pour assurer le stationnement. Cela pose toutefois un problème aux médias qui souhaitent capturer les leaders de chaque spéciale. Pour Xipa 1, je n’ai pas pu capturer la première des voitures SSV et j’ai poursuivi avant le départ des dernières voitures lorsque des incidents sur le parcours ont retardé l’action. Xipa 1 a été une expérience très humide pour toutes les personnes impliquées. Malheureusement, en raison de l'annulation de la dernière manche de Xipa et de la difficulté d'accès à Uzkain, c'est la seule spéciale que j'ai réussi à enregistrer le deuxième jour.
Camera and Editing John Hilton |
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Rallye du Labourd 2019 -
223 Cledze Suzuki For the second pass at Xipa I moved to the next road passage, just North from Ibarron, so very popular with the friends and supporters of the teams being quite accessible from the Assistance Parc at the Intermarche. The fastest cars in each group were driven by Manu Castan SSV, Andy Sargeant T2 Production, Thibault Flouret-Barbe T1B 2WD and Louis Dronde T1A just beating Mathieu Hirigoyen by 0.2 seconds. As the weather was improving I decided to move before all the cars had passed so I could move to the top of the climb at Uzkain where I planned to record all the cars completing the final mountain test. Pour le deuxième passage à Xipa, je me suis déplacé vers le prochain passage routier, juste au nord d'Ibarron, donc très populaire auprès des amis et des supporters des équipes étant tout à fait accessible depuis le Parc Assistance à l'Intermarché. Les voitures les plus rapides de chaque groupe étaient pilotées par Manu Castan SSV, Andy Sargeant Production T2, Thibault Flouret-Barbe T1B 2WD et Louis Dronde T1A battant Mathieu Hirigoyen de 0,2 seconde. Alors que le temps s'améliorait, j'ai décidé de déménager avant que toutes les voitures soient passées pour que je puisse monter au sommet de la montée à Uzkain où j'avais prévu d'enregistrer toutes les voitures terminant le dernier test en montagne.
Camera and Editing John Hilton |
